2024-11-29
电池管理系统(Battery Management System, BMS)是电动汽车和储能系统中至关重要的组件,负责电池组的监控、保护和优化管理,而意瑞CHA611正适用于BMS中。
一、基本原理
CHA611 利用霍尔效应检测磁场的变化,并将这些变化转换为电信号。霍尔效应是指当一个磁场垂直作用于一块通有电流的半导体(或导体)上时,在与磁场和电流方向都垂直的方向上会产生一个电势差,这个电势差被称为霍尔电压。
霍尔效应原理图
二、具体应用
1. 电流监测:在电池组的正负极之间安装一个电流传感器(通常是电流互感器或霍尔传感器)。当电流通过导体时,会在导体周围产生磁场。CHA611 传感器安装在靠近导体的位置,检测这个磁场的变化,并将其转换为相应的电信号。这些电信号被传输到 BMS 的主控芯片,主控芯片根据电信号的大小计算出实际的电流值。通过实时监测充放电电流,BMS 可以确保电池组在安全的电流范围内工作,避免过流导致的电池损坏或火灾。
2. 电池状态监测:CHA611 检测到的电流值被用于计算电池的荷电状态(SOC)和健康状态(SOH)。通过积分电流值(库仑计数法),BMS 可以估算电池的剩余电量。这些信息被用于优化电池的充放电策略,延长电池的使用寿命,并提供用户准确的电池剩余电量信息。
三、产品特性
CHA611 汽车级可编程线性霍尔芯片,支持 5V 单电源供电。120 kHz带宽,< 3us 响应时间,0.8 – 24 mV/G 可编程,全温-40到150度范围内可实现 2% 精度。芯片出厂前完成静态(零电流)输出电压的校准。芯片通过AEC-Q100认证。
CHA611:可编程
Ø 汽车级
Ø 工作电压:4.5V~5.5V
Ø 静态电流:7mA
Ø 灵敏度范围:1-24mV/G可编程
Ø 带宽:180KHz
Ø 线性度:1.5%
Ø 精度:2%
Ø 响应时间:2us
CHA611 凭借其高精度、快速响应、高带宽、低功耗、宽温度范围和多种封装形式等优势,非常适合应用于需要高精度电流检测的场合。