CH701W、CH704在EPS电动助力转向系统中的应用

  EPS就是英文Electric Power Steering的缩写,即电动助力转向系统。电动助力转向系统是汽车转向系统的发展方向。该系统由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护了环境。另外，还具有调整简单、装配灵活以及在多种状况下都能提供转向助力的特点。正是有了这些优点，电动助力转向系统作为一种新的转向技术，将挑战大家都非常熟知的、已具有50多年历史的液压转向系统。

  驾驶员在操纵方向盘进行转向时，转矩传感器检测到转向盘的转向以及转矩的大小，将电压信号输送到电子控制单元，电子控制单元根据转矩传感器检测到的转距电压信号、转动方向和车速信号等，向电动机控制器发出指令，使电动机输出相应大小和方向的转向助力转矩，从而产生辅助动力。汽车不转向时，电子控制单元不向电动机控制器发出指令，电动机不工作。

  在EPS系统中，霍尔传感器通常被集成在扭矩传感器中，与编码器环和定子环等组件一起工作。当驾驶员转动方向盘时，编码器环相对于定子环的旋转会导致磁场的变化，霍尔传感器感知这一变化并生成相应的电信号。ECU接收这些信号后，经过处理计算出所需的辅助扭矩，并控制电机输出相应的转向扭矩。

  CH701 / CH701W 系列是专为电流检测应用开发的隔离集成式电流传感芯片。CH701内置1.2mΩ的初级导体电阻，CH701W内置0.8mΩ的初级导体电阻，有效降低芯片发热。其内部集成独特的温度补偿电路以实现芯片在 -40 到150度全温范围内良好的一致性。出厂前芯片已做好灵敏度和静态（零电流）输出电压的校准，在全温度范围内提供±2% 的典型准确性。

CH701W：贴片式

工业级

工作电压：3.3V~5V

绝缘耐压：4800Vrms

电流范围：±5A、±10A、±20A、±30A、±40A、±50A、±60A、±70A

带宽：120KHz

响应时间：4us

灵敏度误差：±1.5%

 

  CH704 是专为大电流检测应用开发的隔离集成式电流传感芯片。CH704 内置 0.1 mΩ 的初级导体电阻，有效降低芯片发热支持大电流检测：±50A, ±100A, ±150A, ±200A。其内部集成独特的温度补偿电路以实现芯片在 -40 到150度全温范围内良好的一致性。出厂前芯片已做好灵敏度和静态（零电流）输出电压的校准，在全温度范围内提供 ±2% 的典型准确性。

CH704：直插单芯片

Ø 工业级

Ø 工作电压：5V

Ø 绝缘耐压：4800Vrms

Ø 电流范围：±50A、±100A、±150A、±200A

Ø 带宽：120KHz

Ø 响应时间：＜2us

Ø 灵敏误差：±1%